Tubo de fibra de carbono de alto módulo

O módulo de compressão do tubo de fibra de carbono de alto módulo tem uma ótima relação com as propriedades da resina e o processo de moldagem. Os tubos de fibra de carbono são feitos de pré-impregnados de fibra de carbono cortados e empilhados em um determinado ângulo. Se um projeto e assentamento razoáveis ​​puderem ser realizados, os tubos redondos de fibra de carbono podem ter uma boa vantagem de desempenho mecânico.

1. Como a maioria das fibras de carbono da série M são materiais à base de PAN usando fiação úmida, haverá ranhuras na superfície do produto. Entre eles, o diâmetro da fibra única do M40 é de cerca de 5,2um, a ranhura da superfície é rasa e a uniformidade é fraca; o diâmetro da fibra única de M55) é 4,7um, a ranhura da superfície é profunda e estreita e a distribuição é relativamente uniforme; o diâmetro da fibra única do M60J também é de cerca de 4,7um, a ranhura é profunda e estreita e a espinha da ranhura (feixe de fibras original) está bem orientada ao longo do eixo da fibra.
2. A fibra de carbono M é composta por regiões cristalinas e amorfas e pertence a uma estrutura heterogênea. E o tamanho da área do cristal de M40J a M60 aumenta gradualmente; existem poros na área cristalina e na área amorfa, a porosidade do M40J é de 19,9%, do M50 é de cerca de 15,3% e do M60) é de 13,0%, o que corresponde à sua densidade. M60) tem uma estrutura de grafite ordenada tridimensional, enquanto M40J e M50J são estruturas de grafite de camada caótica ordenada bidimensional.
3. A fibra de carbono da série MJ tem uma estrutura de núcleo de pele como outras fibras de carbono. Quanto maior o valor, mais grave é a estrutura do núcleo da pele e é a mesma que a ordem de diminuição da sua resistência à tração. Pode-se observar que a estrutura do núcleo da pele é um dos principais fatores que afetam sua resistência à tração

O módulo de elasticidade do tubo de fibra de carbono de alto módulo é muito alto?
Tomemos como exemplo os tubos de fibra de carbono. O módulo de elasticidade do tubo de fibra de carbono está intimamente relacionado às matérias-primas (ou seja, ao grau do fio de fibra de carbono e ao tipo de resina) e também à estrutura da composição do tubo de fibra de carbono.
A fibra de carbono T300 é uma matéria-prima comumente usada para tubos de fibra de carbono. Seu módulo de elasticidade é 230GPa, enquanto o módulo de elasticidade da melhor fibra de carbono T700 é 240GPa. Se você observar apenas o módulo de elasticidade da fibra de carbono, talvez não saiba o alto ou o baixo. Podemos compará-lo com o aço. O módulo de elasticidade do aço laminado a frio é de 180GPa, e a fibra de carbono T300 o excedeu, sem mencionar os materiais de fibra de carbono acima do grau T700. Além da categoria T (resistência à tração), os materiais de fibra de carbono também possuem categorias M (módulo de tração). A série M terá melhor desempenho em termos de módulo de elasticidade. Esse

A razão pela qual tubos de fibra de carbono de alto módulo são usados ​​em batalhões, placas e outros produtos é que, além de alta resistência à tração e módulo de elasticidade, baixa densidade e leveza também são razões muito importantes. Além de menor coeficiente de expansão térmica e certa resistência a ácidos e corrosão, seu desempenho é perfeito e pode ser utilizado em ambientes mais complexos.

1. Aplicação em estruturas de pontes de concreto
No inverno frio, uma grande quantidade de sal-gema é espalhada anualmente em pontes e estradas para evitar o congelamento. No entanto, a água salgada é muito corrosiva para as pontes tradicionais de concreto armado. Se forem utilizadas barras compostas, o problema de corrosão das pontes pode ser bastante reduzido, o custo de manutenção pode ser reduzido e a vida útil das pontes pode ser aumentada.
2. Aplicação na construção de estradas
Na construção de estradas, os pavimentos de concreto e as estradas de concreto protendido que utilizam principalmente reforço de fronteira precisam melhorar a durabilidade. Porque o uso de sal anticongelante rodoviário agravará a corrosão das barras de aço. Para resolver o problema da corrosão, a utilização de barras compostas em estradas tem apresentado grandes vantagens. Por exemplo, a RTD Industries nos Estados Unidos aplicou barras compostas em estradas em Iowa e Wisconsin.
3. Aplicação em áreas de concreto estrutural, como portos marítimos, docas, áreas costeiras e estacionamentos. Quer se trate de um estacionamento em um arranha-céu, um estacionamento térreo ou um estacionamento subterrâneo, existem problemas tecnológicos de anticongelante. As barras de aço de muitos edifícios nas zonas costeiras foram significativamente deterioradas devido à corrosão do sal marinho provocada pela brisa marítima. Portanto, barras compostas são necessárias em diversas situações.

4. Aplicação em edifícios anticorrosivos
As águas residuais domésticas e industriais são as principais fontes de corrosão das barras de aço, e outros produtos químicos gasosos, sólidos e líquidos também podem causar corrosão das barras de aço. A resistência à corrosão das barras compostas é melhor do que a das barras de aço, portanto podem ser amplamente utilizadas em estações de tratamento de esgoto, equipamentos de tratamento de águas residuais, equipamentos petroquímicos, etc.
5. Aplicação em projetos subterrâneos. Em projetos subterrâneos, geralmente são utilizadas grades de barras compostas para reforço.
6. Aplicação em componentes em campos de baixa condutividade e não magnéticos.

Tag: tubo de fibra de carbono de alto módulo, fabricantes, fornecedores, fábrica de tubos de fibra de carbono de alto módulo na China