Autoclave para Aeroespacial
O uso de autoclave na produção de fibra de carbono foi inicialmente usado principalmente na indústria aeroespacial, pois o custo de lançamento de espaçonaves é diretamente proporcional ao seu peso. Portanto, como reduzir seu peso garantindo o desempenho da espaçonave tornou-se a questão mais importante. Materiais compostos de fibra de carbono têm sido amplamente utilizados na indústria aeroespacial devido à sua alta resistência específica, alto módulo específico e faixa de alta resistência à temperatura. Quase todos os corpos de naves espaciais, interiores, estruturas e motores de aviação são feitos de materiais compósitos de fibra de carbono. grande escala para reduzir significativamente o peso da estrutura do corpo, melhorar a elasticidade aerodinâmica e melhorar o desempenho geral da aeronave.
De acordo com as estatísticas, os materiais compósitos de fibra de carbono representam atualmente 70% a 80% do uso em pequenas aeronaves comerciais e helicópteros, 30% a 40% em aeronaves militares e 15% a 50% em grandes aeronaves de passageiros. Tomemos como exemplo o B777 da Boeing Company nos Estados Unidos, a proporção de materiais compósitos de fibra de carbono usados neste modelo de aeronave chega a 9%. Esses materiais compósitos avançados são usados principalmente na cauda de aeronaves, flap, aileron, radome, carenagem, nacela, viga de piso e outros componentes, incluindo especificamente: caixa de asa com superfície fixa vertical, caixa de cauda plana, leme, elevador, placa de parede frontal e traseira , feixe de chão, aileron externo, flap externo, flap, flaperon. O processo de produção da autoclave que discutimos hoje é necessário para retificar o prepúcio, spoilers internos e externos, painéis da parede do bordo de fuga, naceles do motor, carenagem de suporte do motor, portas dianteiras do trem de pouso, bordos de ataque fixos, coberturas de antenas de radar, etc.
