O desenvolvimento de infraestrutura tem sido uma força da China, com vários projetos, tanto nacional quanto internacionalmente. A infraestrutura abrange uma ampla gama de atividades que exigem investimentos econômicos maciços e equipamentos tecnológicos avançados, entre os quais os caminhões de bomba são amplamente utilizados. Hoje, os materiais de fibra de carbono estão sendo aplicados aos caminhões de bomba de expansão e surgiu um caminhão de bomba de fibra de fibra de fibra de carbono totalmente produzido no mercado interno.
Recentemente, o primeiro caminhão de bomba de boom de fibra de fibra de carbono desenvolvida no país estreou em Changsha, Hunan. Equipado com um boom de fibra de carbono altamente flexível, capaz de executar diversas tarefas de construção, o veículo utiliza a tecnologia de estrutura de híbridos metálicos composta de alta resistência "de alta resistência da Zoomlion", desenvolvida ao longo de uma década. A criação bem-sucedida desse sistema integrado de design-cálculo-manufatura significa autonomia completa da China em materiais compósitos de fibra de carbono-da matéria-prima e equipamentos de fabricação para projetar metodologias e processos de produção. Essa conquista reduz significativamente o custo dos componentes primários de fibra de fibra de carbono em máquinas de construção, acelerando a comercialização de tais estruturas inovadoras.
Para enfrentar o desafio dos compósitos de fibra de carbono que se destacam em tensão, mas com baixo desempenho na compressão, a equipe de P&D foi pioneira em uma filosofia de design de "híbrido de dois estágios":
Híbrido de montagem: As extremidades do boom usam estruturas de aço de alta resistência, enquanto o corpo principal emprega compósitos de fibra de carbono.
Híbrido semi-metálico: O corpo da lança combina compósitos de fibra de carbono com placas de aço de alta resistência em camadas, alcançando resistência de tração e compressão.
Com base nesse projeto e técnicas de fabricação proprietárias, a equipe estabeleceu um "banco de dados de estrutura híbrida" e desenvolveu um "método de cálculo de precisão para barras híbridas de metal de fibra de carbono" com menos de 10% de margem de erro. Além disso, um inovador "método de moldagem integrado aditivo" foi criado para produzir estruturas com desempenho de usinagem comparável ao aço.
Vantagens de caminhões de bomba de fibra de fibra de carbono
Redução superior de peso: Peso do lança reduzido em mais de 40%.
Amortecimento de vibração aprimorada: A vibração geral do veículo diminuiu 50% devido ao peso mais leve.
Dimensões compactas: O comprimento total reduzido por mais de 2 metros, com largura reduzida para mais transporte rodoviário mais fácil.
Base estável: A extensão dos estabilizadores reduziu 20% sem comprometer a estabilidade.
Eficiência de combustível: 10% menor consumo de combustível devido à correspondência otimizada de energia.
Vida útil prolongada: A vida útil do serviço atinge 20 anos, em comparação com 12 anos para caminhões de bomba de metal.
