Recentemente, o projeto RevolutionVLR, no qual a trbblightwoightstructures o Reino Unido participou, desenvolveu com sucesso um novo trem de passageiros que facilita a expansão ferroviária e a reabertura de linhas antigas. A TRB trabalhou com o Instituto Internacional de Design de Transporte para projetar o corpo composto do trem e criar painéis estruturais modulares e de uma peça para as paredes interiores e externas do veículo.
O objetivo do projeto RevolutionVLR era desenvolver uma estrutura de trem mais leve e com eficiência energética que atenda aos rigorosos padrões de segurança ferroviária e objetivos de descarbonização do governo. Para conseguir isso, o TRB produziu painéis modulares usando laminados de fibra de carbono e núcleos de espuma reciclada.
O projeto também usou um álcool politurfuril único (PFA) bio-resina, derivado de subprodutos de refino de cana-de-açúcar, como matriz para os compósitos, substituindo as resinas fenólicas tradicionais. Combinada com a tecnologia avançada de processos, a equipe do projeto criou um corpo de veículo demonstrador modular que é até 40% mais leve que um corpo de trem convencional do mesmo volume. Essa redução de peso permite que os veículos de carro único operem em linhas antigas reativadas ou novas linhas com infraestrutura leve.
Os painéis modulares não apenas reduzem o peso de um único carro em 16 toneladas, mas também incorporam materiais de biomassa sustentável, fazendo uma contribuição significativa para a descarbonização do setor de transporte do Reino Unido.
