O fabricante de trens espanhóis Talgo usou compósitos reforçados com fibra de carbono para criar uma estrutura de chassi para trens de alta velocidade que reduzem o peso em 50%. Essa redução de peso aumenta a eficiência energética do trem e a capacidade de passageiros.
O quadro bogie, o segundo maior componente estrutural do trem, possui requisitos rigorosos de força estrutural. As versões soldadas de placas de aço convencionais são suscetíveis à fadiga devido à geometria e processos de soldagem. O Talgo validou com sucesso os compósitos de fibra de carbono como uma alternativa de aço, atendendo aos requisitos estruturais por meio de testes estáticos, de fadiga e não destrutiva. A fibra de carbono predefinida foi usada para atender aos padrões de incêndio, fumaça e toxicidade enquanto reduz o peso.
Desenvolvido para o trem Avril de alta velocidade, o Talgo planeja testar o quadro de bogie composto de fibra de carbono em condições do mundo real para aprovação final e expandir sua aplicação para outros veículos de transporte de massa. O peso reduzido do trem reduzirá o consumo de energia e o desgaste da pista. A experiência adquirida com este projeto também suportará novos padrões ferroviários para a aceitação de materiais compostos.
